这是最令人印象深刻和悲伤的。 以中国为荣，对我的州加利福尼亚，美国也感到悲伤。 在加利福尼亚州修建从北加利福尼亚州到南加利福尼亚州的高速列车像拔牙一样难。
同时，欧洲和亚洲拥有这些先进的美丽列车。 (当然，我们最大的问题是我们国家热爱汽车，认为是有人上下班的2吨疯狂油耗的男人)。
不管怎样，我对这项技术印象最深。 中国建设这么快，当时是被共产党的铁腕支配的巨大国家，但还记得处于第三世界边缘的国家。
这列火车是国家愿意为基础设施建设投资的缩影。 我们旧金山湾区只有“加洲铁路”。 这几乎是一条过时的铁路。 我们有巴特--(旧金山)湾岸地区的快速运输系统(电车)，这个系统也很旧，直到最近都订过新车(现在的车是70年代！ 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析
但是，代替铁路列车的是高速公路，穷人在那里开3万美元的车，中产阶级开5万美元的车，富人开7万美元到12万美元的车。
哦，太好了。 恐怕十年后，你会看到像中国高铁一样美丽的弹头列车。
如果政治家们不做得太多，美国也有如此巨大的基础设施。 中国政治家们在建设他们的国家，实施伟大政策的时候，美国政治家们正在为他们的选举大厅活动筹集资金。
中国美丽的列车充满了印度的爱。 印度也从2023年开始开发最高时速350公里的弹头列车。 希望将来我们能赶上你们的火车技术。 继续成长。
我是澳大利亚人，刚去过你们国家，上个月去中国坐你们的弹头列车，从上海到北京，列车速度，清洁舒适，高效的速度让我吃惊。 是经济舱，即使在那里座位也很舒适。 我乘坐从北京到西安的另一列弹头列车，你们的铁路系统和高速公路以秒杀死了澳大利亚一切。
