有“中流砥柱”一词，在不稳定、困难的环境中挺身而出，成为支撑的坚固、独立的人们，就像耸立在黄河激流中的砥柱山。 那黄河里的柱山在哪儿？
黄河是中华民族的母亲河，起源于青藏高原青海省境内的巴彦卡拉山脉，黄龙奔流五千多公里，流经九省(自治区)，注入渤海。 几百年来，黄河作为母河，孕育着炎黄的子孙，但总是喜怒无常，泛滥的黄河也带来了很多灾难。
在地图上看黄河，印象最深的是那个大的“数”字形。 黄河从陕西晋境界流到陕西晋豫三省境界，向东流。 在这个大“数”字的拐角处，有个叫三门峡市的城市，隶属河南省。 中游柱柱在三门峡市东北约50英里的黄河流中。
三门峡水库下游约200米的河流中，有一座突出水面的山丘，这座山丘是中游柱子中的“砥柱”。 在缺水期，从水面露出120米的丰水季节，它只出现一个尖头。 看到这座小山，不是很失望吗？想象中黄河中忍受了几百年的恐怖，与充满波澜动摇不动的柱子形象有点远离吗？
传说
年在古代华夏大地持续发生洪水，三门峡一带又因磨柱山堵塞水路，黄河洪水肆虐。 禹治水时，将拦截河水的砥柱山分为人、神、鬼三门，通过水道，解决了水灾。 北是人门，中间是神门，南是鬼门。 因此，那里的峡谷有个很有形象的名字三门峡，这也是后来三门峡市名的由来。
英道元的《水经注》中有这样的记载:“以前禹治洪，山陵变水者挖掘它，所以破山穿河，分流过河，越过山，山在水中看得见柱子，所以说是磨柱”。 禹打破的三岛叫人岛、神岛、鬼岛。 但是，这个三岛在1950年代建造三门峡水库时被炸毁，成为水库水库的基础。 其实三岛的下游有三岛，其中之一就是我们所说的中流柱子，另外两个名字叫炼丹炉和镜台。
三门峡谷象征着中华民族强壮的中游支柱这一奇观，自古以来，无数游客都来观光。 其中有帝王之相、达官贵人，文人墨客多得数不清，他们在那里留下了无数诗作。 正如太宗李世民为中游的柱子写诗，“仰望柱子，眺望龙门。 宽敞的禹迹，浩浩长春。 唐代着名书法家柳公权也留下了一首名为“砥柱”的诗
禹砍伐前线后，高耸至今。
孤峰浮在水面上，一根钉子打在心上。
控制三门危险，跟随九曲的深度。
顶着天的形状，波浪的势头浮沉。
等等，这样的诗文题字达到了70多篇，给后世留下了宝贵的精神财富。
中流砥柱吸引了大批文人墨客，但三门峡谷三门六岛的存在对历代劳动人民的影响也相当大。 三门峡是黄河沿岸的最后峡谷，汹涌的黄河水流速如此之快，乱石暗礁密集，在这里行舟非常困难。 三门中只有北方人最宽，还能勉强行舟。 中间的神门和南方的鬼门狭窄，特别是鬼门最危险，进入鬼门的船不搁浅的情况很少。 这是水运作用比较重要的古代，影响很大。
汉代时，中原各地粮食通过运河运往关中，三门峡中游的柱子是这里无法跨越的困难场所，朝廷投入巨大的人力物资处理那里的河道，未能解决问题。 后来曹魏、晋朝、隋朝派官员疏浚河道，但仍未能解决问题。 唐朝，为了保证都长安的运河粮食供应，运河船到达三门峡后，运河粮食登陆成陆运，避开了中流砥柱的危险道路，经过三门峡运往长安。 这种途中运输，消耗大量人力物力，而且效率低。
唐经贞观之治和开元盛世，唐玄宗时代人口达到唐顶上半年，长安城成为世界上最大的城市，人口超过百万，江南运来的漕粮快供不应求，皇族亲戚饿时，运用琵琶在三门峡东西分别建造粮仓:集津仓(东) 中原、江南运来的漕谷保存在东仓，通过陆路运往西仓，船由西仓运往关中。 这样的话，船只就不必限制在河里，效率会稍微提高一点。 在当时的生产技术水平上，真的得不到中游支柱那样的河道，打倒仓库只能说是当时想到的最好的方法。
金朝灭北宋后，完颜亮迁都燕京，想再次开封南宋，从关中砍伐巨木开封皇城，巨木结成木筏在黄河运输，支配巨木筏的很多工人在中游的柱子上毁坏了木筏。 清朝时康为了去陕西，通过三门，平整三门群岛，力图走三门航线，为人民带来幸福，后来没有机会实现他的野心。
1957年，随着万里黄河第一水库-三门峡水库工程的建设，三门岛的人岛、神岛、鬼岛这些国人的千年困难，最终在轰鸣中被铲除成为水库水库，但象征着中华民族强大精神的中流柱依然存在。 更多历史地理文章，微信号公众编号:请注意地图帝国