全媒体记者刘子阳见习记者赵婕
《道路千万条、安全第一条、车辆不规范、家人双行泪》从电影《流浪地球》的交通安全宣传文中引起了很多人的共鸣。 12月2日迎来第八届“全国交通安全日”，为深入贯彻习近平新时期中国特色社会主义思想和党的十九大、十九大、二中、三中、四中全会精神，坚持生命至上、安全至上，使广大人民群众流动更加安全、更加顺畅、更加协调公安部、中央网通部、中央文明部、教育部、司法部、 交通运输部、应急管理部、共产主义青年团中央联合组织以“遵守规则消除风险，安全文明之旅”为主题，开展第八个“全国交通安全日”主题活动，积极倡导交通旅游规则意识、法治意识和文明意识，消除影响安全旅游的风险，进一步提高国民交通旅游的安心感、幸福感和满意度 随着汽车持有量的增加和驾驶人数的急剧增加，驾驶员素养与交通安全的矛盾日益突出，道路交通事故已成为当前社会的第一公害。 如何管理交通危险带来的生命保护工程，如何实现“防止事故、确保安全、顺利确保”的目标，各地管理部门为解决安全管理难题采取了多项措施。 建立“路长”交管新机制的淡红波是湖北省宜昌市长阳县贺家坪镇的路长，辖三个村175公里的乡村公路。 路长管道听起来很抽象，但是淡红波每天的工作内容很具体，每天7点半用手机打卡，乘着分发的警用摩托车沿线巡逻，调查危险性。 湖北省宜昌市，淡红波一样的道路长376名，道路长们在当地招募，因熟悉当地情况，解决农村道路管理不了的难题。 宜昌是典型的山岳公路形态，全市开通距离为3.1万公里，其中县乡公路和通村公路达到2.65万公里，占全市开通距离的85.5%，辖区内山高公路危险、陡坡、临水临崖的公路居多，以往是重大交通事故的多发地区。 2013年至2017年，宜昌市农村公路从1.78万公里增加到2.65万公里，汽车从61万增加到68.7万。 2015年至2017年，全市交通事故共造成1125人死亡，其中县、乡道路交通事故390人死亡，占全市的34.67%。 严峻的农村道路交通安全形势迫使宜昌先行寻找更有效的管理办法。 在充分调查的基础上，宜昌长阳率先建立了“路长制”，在各乡村主干道配备了“路长”，对责任路段的交通秩序、路容路形态和环境卫生等实施了全面的综合管理。 湖北省宜昌实施路长制以来，宜昌市农村道路交通事故死亡人数比去年减少45.13%，解决了农村交通安全管理难题。 公安部交通管理局透露，为提高农村道路交通安全管理能力，下一步是在全国探索交通警察统一管理干线、派出所管理乡村、道路长巡逻线、建议者遵守的农村道路交通安全机制，保障农村人民的安全。 “平安大道”集团拳杭瑞高速公路和保腾高速公路是中国通往南亚、东南亚的国际通道之一，日均车流量为1.43万多辆，高速公路坡长、桥涵相连，有许多急弯和“s”形连续弯道，道路平均纵坡为4%至5%，落差为1260米 保龙高速公路曾经被称为“死亡峡谷”，开通以来，辖区的道路每年发生数百起交通事故。 以2017年1月1日至2018年12月31日为例，该辖区累计发生道路交通事故595起，死亡14人，受伤10人。 其中，大型卡车事故占90%以上，仅自燃事故就达到158起。 为了消除天然“死峡谷”的潜在威胁，保龙二营在长达48公里的长坡公路上建造了5套体积8立方米的自助水箱，为卡车驾驶员在车辆失控、自燃等紧急情况下实施自助。 据不完整的统计，自助坦克建成至今约有300辆卡车通过自助坦克开展自助。 今年以来，生产大队辖区卡车自燃失控事故减少了34%，没有发生道路交通死亡事故。 针对假日、重大活动、恶劣天气、特别行动等情况，生产大队将工作模式分为一级、二级、三级和日常工作模式，按照“警力跟随警情”的要求，完善警力动态调整机制，将传统工作模式改革为实战化工作模式，“屯警路面、出动中准备、迅速应对、高效处理” 今年以来，大队处置管辖区警情一百多次，迅速改善交通拥堵，救助了25名危难群众。 这条高速公路从“死亡峡谷”逐渐变成了真正意义上的“平安街道”。 执法监测所于2019年8月27日18时24分许可，G15沈海高速驶至福建方向猫狸岭隧道内1607.5米，安徽牌照大型半挂车自燃，皮革货物瞬间起火。 火灾发生不到5分钟，这一场面由正在巡逻的浙江省公安厅高速公路交通警察总队台州支队监视亭巡查发现，他们立即报告指挥中心，用灭火器灭火。 指挥中心在第一时间向警察局的警卫通知了卡口，在2分钟内完成了卡。 安装卡片后，警察驾驶警车仅用了3分钟就赶到了事故点的后方，让滞留的人们逆行离开隧道。 据监测，交通管制措施43秒后，为了避免更多的车辆进入隧道或发生二次事故，其中包括危险品油箱车，否则就无法想象结果。 11分钟内3批警力抵达现场，2分钟内阻止2次及时的卡口和400多辆事故后的社会车辆进入隧道，成功安全避难，释放弃车的人100多人，引导停车52辆，引导乘务员100多人，迅速搜索被救助的人25人，民间警察 但仅几分钟，高温有毒烟雾的积聚就增加了消防救援的难度，猫狸岭隧道长达3.7公里，只有两条出口，隧道中间距离长期封闭，烟雾迅速蔓延，氧含量也急剧下降，容易导致窒息死亡。 此次突发隧道火灾，多亏了民警的早期发现，交通管理监控亭应急救援机制为抢救群众生命财产腾出了宝贵的时间。 猫狸岭隧道是沈海高速公路上的交通要道，所属吴峯隧道群的道路情况很复杂。 2008年8月底，距离起火点4公里以上的吴峰卡口，浙江省公安厅高速公路交通警察总队台州支队在吴峰隧道广场专门设立了执法监督所。 这是全省唯一一个设置在高速公路主线上的交通监控站，配备1名警官、2名赞助警官，实施24小时工作，第一时间易于开展疏散救援，日常有民警和辅助警官驻守，形成了完整的路面管理机构。