潮流一直是主观性的语言，但是在充满大街的人们受欢迎的潮流时，被公认为“过时”。 对于年轻人来说，随波逐流地买许多人穿的、使用的东西是“没面子”。
幸亏韩国人的潮流有特殊的技能点，他们总是在潮流方面非常敏锐，比如现在开始燃烧的we11done和以前很受欢迎的BOY London。 总的来说，韩国潮流在设计和构想方面总是很好。
同样在车辆的外观设计上，韩国系列车也表现出了和其他品牌设计的不同。 意大利人优雅，英国人像“坏男孩”，韩国像“酷潮”。 例如东风悦达起亚，从最初的千里马到最后的起亚K5，再到2年前在海外发售的廷格，这些车从骨头中明确了“潮”。
东风悦达起亚在广州车展上发售了新一代的傲慢，与迄今为止在街上奔跑的强劲XR-V相比，新一代的傲慢也和前辈们一样，从骨头中显示出了“IN核”的力量。
概念车是真正的车，傲慢的外观更加流行
其实起亚对自己的车的外观设计很吝啬，所以发表概念车的样子，基本上和批量生产车看起来没什么区别。 新一代的傲慢，是由sp概念车产生的批量生产车。
等待
车辆部分后，任何制造商都难以量产概念车，需要非常精细的微调，使艺术家对其前期的概念草图进行着色修正。 与众多只采用概念车设计的制造商不同，起亚在批量生产SP时，已经做了大量的“批量生产”设计，保证了批量生产车和概念车的无限接近。 起亚不是第一次，以前的廷格和今后的起亚K5也进行了很多概念元素的量产化设计。
正因为如此，起亚通过车辆的设计总能走在潮流的前面。
在新一代的傲慢中，为了显示出生于起亚家庭的汽车，新一代的傲慢维持了虎啸式的家族中网，但中网和前面的势头大不相同。 虎啸式的家人面前的脸，在中网上加上“凶相”，用粗的两根装饰棒提高了面前的认识度。 SP概念车的前灯也留在了新一代的傲慢之上。 这个也很注意起亚车的设计。
在
车辆侧面设计中，与其他厂家的“是否变大”观念不同，起亚在新一代傲慢的侧面增加了许多细节要素:车头前灯伸到侧面，车门凹进门板，通过光影效果形成腰线，尾灯也伸到侧面 无论如何，车辆乍一看能够很容易地认识到位于小型SUV的新一代的傲慢，车轮拱和屋顶的碰撞色的设计，能够使车辆得到适当的装饰。 这些设计，就像潮人搭配衣服后，再加入帽子、吊带等饰品，虽说没有，也会失去整体的潮流感。
潮流不仅是服装，还是气质
如前所述，汉系车的设计是“酷潮”，不仅外观，内部装修的设计也经常能捕捉到不同的潮流点。 就像过去奕走选择了大胆的外观配色一样，内部装饰也使用了大胆的颜色。 起亚总是擅长结合颜色的冲突来表现车辆的个性。
年和新一代的傲慢这次也使用了2色的内部装饰设计，而且在中控屏幕上，使用了细心的设计，以前那样的浮动式中控屏幕都采用了独立的设计，这个设计也选择了很多车辆。 由于流行当然需要不同，这次起亚用钢琴黑色外框复盖了新一代傲慢的中心屏幕和仪表盘，反而显得很和谐。
你认为这是新一代傲慢的内在吗？ 起亚傲慢的立场是年轻人的趋势伴侣，除此之外，除了内在的配置，新一代的傲慢形象代言人也非常“IN核”，新一代的傲慢国际版seltos的代言人，邀请了现在最受欢迎的韩国女子团BLACKPINK。
IN核运转感觉，年轻人敢跑
只有持续吃新菜，才能发出最好的味道。 只有大胆地搭配趋势的搭配，才有最后的“IN核”感。 新一代傲慢采用的1.5L自吸引发动机可能小型SUV还不够，这是起亚的精髓。 对于一台十万级SUV，追求不仅仅是原动力，在有限的成本控制下，给予消费者最稳定、最便于使用的组合，这与潮流的组合是相同的。
为了带来丰富的驾驶体验，新一代的傲慢也提供了多重驾驶模式。 在市内调整到Sport模式的话，信号开始时的姿势惊人，发动机转速也直接达到一般的涡轮车难以使用的5000转。
不仅如此，该变速器还模拟了AT变速器的感觉，看到转速的上升，加上“用手去掉刀刃”这样的刻度盘的响应速度，真的会忘记其“紧凑”的功率。
总结:
广州车展作为国内最后一场大型车展，往往起着起步作用。 东风悦达起亚新一代在广州车展1.1号馆，上午10点上市。 作为今年起亚的最后一款车型，新一代大胆地排列了配置和成本。 这辆车也许不是他在同一个班里安排最高的车，他一定是最潮的。
关于这辆车的销售价格，是打动年轻人心的价格。