“我害怕绝望而崩溃，但从未放弃过。 “我每天用海水洗头，用雨水洗淋浴，用泪水洗脸，在海里哭泣的时候比现实生活多得多”“如果不进入海里，只去过这个行星的30%，但是进入海里，就能找到世界100%的地方”——中国航海的第一人 神奇地从小学读高中，神奇地考上北京航空宇宙大学，硕士课程毕业后，进入中国长城工业总公司，神奇地成为国有企业的技术人员。 然后老老实实地工作，老实实地成长起来。 31岁的时候，成为了公司的副社长。
1996年，他又回到了学校。 我主修北大光华管理学院MBA，1998年获得MBA学位。 当时，MBA是“稀有品种”。 同学纷纷加薪，当了首席执行官。 郭川的前途也如锦绣般美丽。 “也许我的下一份简历上写着某公司的社长、最高经营责任人等职位”，但令人吃惊的是郭川提交了辞呈。 领导一再挽留，向他展示车间的前景。 但是最终还是没能保住郭川心。 郭川放弃了司局级待遇，放弃了向北京分配住宅，义无反顾地辞职了。 "我想重新开始，不想活得像死鱼. "
郭川生命之河急转弯，起源于1998年的偶然。 那天，他在香港登上了朋友的帆船。 在茫茫大海中翱翔的感觉击中郭川的心脏，隐藏在骨骼中的33年躁动因子，终于在这次航行中被完全激活了。 “人生注定属于我的东西就是这样登场的。 ’他说
2郭川先生写道:“为什么选择帆船？”。 “过去20年，物质进步很快，但精神追求迷茫，困惑不解”，这句话是中国整体的写照。 郭川的生活在很多人看来是在高端安宁的，但他厌倦了这种“死鱼般的生活状态”。 “这单调的生活使我厌倦，我拼命地开始扩展生命的外延”他学习滑翔，学习潜水，学习滑雪，但这些都不能使他骨头的躁动基因爆发，直到1999年才碰到帆船。
“中国人传统保守，习惯沿着父母的店铺和社会认可的轨迹前进，在与内心深处的真正自我纠葛多年后，感谢帆船，找到了归于放荡心灵的地方”郭川选择了帆船，“关于起源，其他所有的体育项目都是在世界上发现的，但例外的是帆船，那就是世界 如果没有进入大海，只有这颗行星的30%。进入大海，就能探索出世界百分之百的地方。”郭川胸中洋溢着雄伟的情感。
1998年6月12日深夜，法国传说中的水手埃里克·塔巴雷驾驶三体船驶向苏格兰，狂风猛烈摇晃，桅杆掉落，使他落水。 塔巴雷死后不久，郭川来到法国拉特尼泰，在塔巴雷居住的地方租了房子，开始学习帆船的航海技术。 35岁的他以成为“东洋塔巴雷”为目标。
美国物理学家费曼虽然喜欢物理，但是对不擅长学习的孩子说:“喜欢什么，如果有这样的才能的话，就加入全体人员，不要问为什么刀子会刺到刀柄，碰到什么也行。” 郭川就是这样“一柄”的人，在拉特尼特训练
无法忍受别人的强大
他沉默着。
别人受不了的饭菜，每天吃五粒蘑菇，一半莴苣，两根香肠，他能“甜”。
3 2008年，郭川参加了沃尔沃世界游艇比赛。 这次航海界最具影响力的比赛，历史上第一次出现了东洋的面孔。 但是郭川也是第一次知道航海的残酷。 上船一周后，他有幽闭恐怖症。 “全身肌肉僵硬，不笑。 睡不着，每天都是完全清醒的状态。 沉默寡言，不想和任何人交流，自己活在一个人的世界里”他开始怀疑“生命的意义”，想着自杀。
队友建议他停止比赛接受治疗。 但是，有两个理由他拒绝了这个提案。 “一、我是唯一的中国代表。 来到这里，不能让祖国蒙羞。 “二、如果我放弃比赛，我会厌恶这项运动，可能一辈子都不会出现影子，”郭川主张不下船，继续进行药物治疗。 十个月，经过39000海里的航行，他才恢复了精神。 "不仅是比赛，也是心灵的修行. "
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心变强了的他
在那之后的四年里开始了一系列的挑战。
成为第一个参加了河狸世界帆船比赛的中国人。成为第一个参加了单人帆船穿越英吉利海峡成为中国人的6.5米极限帆船比赛的中国人。成为第一个参加了环法帆船比赛的中国人。成为第一个参加了跨大西洋的迷你transat极限帆船比赛的中国人
4世界各地登珠穆朗玛峰的人
已经超过了5000人。
自古以来，环海英雄只有一百多人。
世界上没有一个人独自在40英尺的帆船上无中断地在世界上航行。 2012年11月18日，郭川独自驾驶“青岛号”帆船，越过中国青岛奥帆中心的起跑线，成为该级“世界第一”。
“青岛号”船体狭窄，饮食起居只有4平方米的活动空间。 他有150袋真空脱水食品，这是海上生活唯一的食物来源。 他带了几袋咸菜和酒，元旦、春节和过生日时喝了。 我还有一箱纯水。 这是他遇难时的救生水，平时饮用水都来自海水净化装置。
只有凶猛的海盗和突然来到的大白鲨，不是郭川这次航海的最大障碍。 “最大的挑战是内心的寂寞”，每一个人，一艘船，伴随着一望无际的大海，需要极强的心。 郭川在海里寂寞得很厉害，哭了，哭了之后再重新开始。 晚上，他看到海深处的七色彩虹，高兴地哼了一声。 白天，他看见一只在辽阔的大海上盘旋的鸟儿，喜欢挥手。 “我每天用海水洗头，用雨水冲澡，用泪水洗脸，在海里哭泣的时候比现实生活要多”，但郭川却把帕斯卡的名言引用到座右铭中。 "我只称赞那些边哭边追求的人. "
帆船航海最头疼的是无风。 郭川去太平洋所罗门群岛时，遇到无风天气，船只被困在那里。 一个人悬在海上动弹不得，那孤独真是寒冷和骨髓。 海上变化无常，睡觉看天气，情况不好几天不能休息。 郭川给船打了计时器，每次睡眠时间设定为20分钟。 "睡眠只能分成这样短的部分. "
无风使人烦恼，飓风却使人憎恨。 2012年12月27日，青岛号遭遇暴风，大前帆破损，坠入水中，郭川在漆黑的黑夜，花了很长时间将帆从水中拉上来。 然后，他又爬上六层高的桅杆，把大前帆的其馀部分摇摇晃晃地砍掉。 2013年1月7日，青岛号再次遭到暴风袭击，帆船大幅度翻转，将他抛入海中。 幸好他手快，抓住了绳子。 郭川对不同的人说了同样的话。 “一个人航行，水手最怕落水。 人船一分离，船就马上抛弃人，水手只能孤独地死在海里”
▲ 2013年1月16日，郭川到达合恩角中最危险的地方，属于南美洲最南端的合恩角。 合恩角气温低，风大，波头总是高10米以上。 已经有500艘以上的船和2万多人埋葬在这里，因此被称为“海上墓地”。 郭川被巨浪冲击，被巨浪卷入，经过数日夜不眠的格斗，郭川终于突破了这个鬼门。
2013年1月18日，通过合恩角后，郭川写道:“步行得到的地方很远，回来得到的地方是故乡”。 之后，在青岛的妻子肖莉接到郭川的卫星电话“合恩角，过去了”。 肖莉无言地哽咽着，眼泪夺眶而出。
2013年4月5日7时59分，郭川在海上航行137天20小时2分后，终于到达终点青岛。 他一个人创造了连续环球航行的世界纪录。 被欧美人支配了600年的帆船航海，首次有了中国航海家创造的世界奇迹。 过了终点后，这位48岁的男子已经无法抑制内心的兴奋，跳入冰冷的海水中，竭尽全力游向岸边，“噗”地跪在妻子和儿子面前。 慢慢地，他抬起头，热泪混在咸海水里，“我，活着回来了！ ’他说
5 2015年9月3日13时41分，船长郭川率领5名国际船员驾驶“中国青岛”号三体帆船，从俄罗斯穆尔曼斯克起航，郭川将挑战北冰洋东北航道。 全球变暖，在夏天，这条航线将成为暂时的无冰航线。 然而，这条航线只是“传说的理论路线”。 因为没有人自己探索过。 但郭川招募了5名国际选手，挑战这个“传说”。 中国提出了21世纪的海上丝绸之路战略，北冰洋航线应该成为该战略的一部分。
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“中国青岛”号进入东西伯利亚海后，“中国青岛”号陷入了僵局。 航道上突然出现大量浮冰，海风湿气附着在帆船外部，很快就形成了冰盖，风向计和传感器很快停止工作，不能再传递数据了。 海水的温度下降到零下五度。 “我脑海里很快地看到了极地探险船冻结的惨剧的影像”，郭川立刻喊道“垂直转弯”。 在逃跑的途中，极地的狂风呼啸而来。 主帆轨道被大风刮坏了。 郭川队花了三个小时修好了铁轨。 “这三个小时，好像过了三年。 ’他说
/冰屑复盖的绳子在高纬度地区航行，雾弥漫，混沌不清。 郭川害怕冰山出现，目不转睛地看着热像仪。 突然，屏幕上出现了冰山的形状
距离也约20米，帆船正向它航行。
郭川立刻骂道:“全力转向”。
“我差一点就撞上了冰山。 当时的感觉只能用“惊险”来表现”感到惊险后，郭川马上召开了团队会议。
在讨论中，运动员分为两派。 有的主张还是沿着高纬度航行。 一群人主张低纬度航行。 “高度浮游的冰山很多，帆船一碰撞，在这样寒冷的地方，等待我们的就是死亡”郭川果断决定垂直回旋向低纬度。 不久，郭川收到了紧急的电子邮件。 “高纬度冰区很危险！ 快点转过身来！ ’但是，这时帆船已经在北冰洋的低纬度。 幸好及时决定了，避开了大灾难。
2015年9月15日16时48分
“中国青岛”突破白令海峡的终点，
一艇孤帆，零下40度，291小时，3240海里
郭川队在人类历史上驾驶无动力帆船，无补给，完成了北冰洋东北航道的世界航海记录。 “连我们这样疯狂的法国人都想不到的事，竟然被中国人干了。”世界帆船运动气象权威杜马尔惊讶地说。 2016年1月，帆船界的权威杂志《帆船和航行》授予郭川2015年度的奖项。 授奖词是这样写的。 “郭川队以超乎想象的能量创造了历史，写下了人类航海史的新篇章……”
中国是一个海洋大国，但在明代郑和以来的约600年间，海洋一直留在中国，许多都是令人痛苦的屈辱记忆。 现在中华民族正走向伟大的复兴。 中国梦想的实现，离不开人人心中的梦想和豪华。 在这样的历史节点上，郭川成了汇集中国梦想的辉煌波浪。 有了郭川，至少在麦哲伦、哥伦布这个伟大的西洋航海家面前
你可以抬起头来一点。
郭川创造的这两项世界纪录
没有金牌，没有国旗，没有国歌
法国航海家说:“我们可以
“在我心目中，郭川比奥运帆船冠军更伟大。
古今中外，环海英雄只有二百人，比珠峰勇士少十倍。 ’他说
6 2015年，意大利的马萨拉蒂号帆船在21号完成了横渡太平洋的工作。 2016年3月，郭川公布了跨太平洋计划。 “从冲击记录中走吧！ ”曾经国际帆联承认的横越太平洋航线，从美国洛杉矶到日本大坂，经过郭川的努力，国际帆联决定横越太平洋的终点在中国上海。 “设置航线不仅是地理上的要素，有的国家作为经济体考虑世界性的地位，我感到自豪。”
2016年10月19日，51岁的郭川驾驶三体大型帆船，从美国旧金山的金门桥出发。 根据他制定的航海计划，将于11月5日或6日抵达中国上海，远远超过玛莎拉蒂号创造的世界纪录。 玛莎拉蒂号有11名船员，郭川只有一人。 郭川说:“感谢能在这样的时代生存，梦想和热情交织在一起，实现了无法完成的任务。” 但是这次郭川没有回来。 伯顿将军说:“一个军人最好的归宿就是在最后的战斗中被最后的子弹打死。”
如果有一天郭川去世的话
星海，是他最好的归宿。
悲伤和悲伤，壮健壮健。
7月25日下午3点左右，郭川消失在广大的太平洋后，很多人怀疑“今年需要哥伦布”。 他谈到“明明浪费资源，却没有为社会做出实质性的贡献。” “没有意义。 就像再发明一次飞机一样。 “为什么我们需要郭川？ ’听起来不错。 郭川航海有什么意义呢？
1600多年前
一个中国僧侣从长安出发
经过成千上万的困难到达天竺，
第一次成功是从“西天”。 这个和尚比玄奘早二百年法显。 “法流中夏，始于法显。 ”法显探险开创了中西交流的新纪元。 1912年1月18日，斯科特率领5名队伍抵达南极探险队，在返回途中因恶劣天气而死亡。 死前，他给妻子写了一封信。 “关于这次远征的一切，我能告诉你什么？。 比舒适地坐在家里还好”。1924年，纽约时报的记者问登山家玛洛丽为什么要爬珠穆朗玛丽回答说“因为她在那里”。 听到这句话后不久，马洛里突破珠穆朗玛峰时遇难了。 “人生中最重要的不是享受，而是创造和体验。”
和他们相比
我们的人生真的不善良。
我们非常喜欢这个安稳的世界，为了延长老年人而放弃青壮年，为了生命的长度而放弃宽厚。 我们唯一认为“有意义”的就是活到百岁，为了无疾而终尽最大努力。 但是“郭川们”并不认为郭川“人生因狭窄而宽阔，并非急速缓和的河流，而是像崇山峻岭之间流淌的小河一样，时而接近枯竭，时而接近腹泻千里，下一个拐角处会出现什么样的景色和故事，人生应该是这样立体多彩的”。 因此，他们在我们眼里成了“不可理解的人”。
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但是，如果没有这个“无法理解的人”，谁会相信地球是围绕着太阳转的？ 谁相信美国和欧洲之间可以敷设电缆？ 谁会相信哪里真的有钱？ 谁相信海的另一边有新大陆和新世界？ 谁真的相信人能在天上飞呢？ 我们中国人，被称为万虎的人为了像鸟一样飞翔而被鞭炮绑得粉碎，这个人受到西方人的尊敬。 虽然我们浩然烟海的历史书中只充斥着循环宫廷的阴谋，发生了同样的动乱，但是这个人的名字没有被记录下来。
我们不得不追究郭川航海的意思吗？
那个意思是
扩大自己生命的精神
不断追求超越的进取精神
领先于人引领潮流的创造精神。
如果人类没有这样的精神，一定是穴居野，煮毛喝血的“郭川们”没有意义，人类就会停留在现在，没有任何进步。 夜晚很可怕，结果星星闪烁。 在漫长的人类文明中，如果没有划过天空的闪闪发光的流星，我们的天空是多么黑暗寂寞啊。
列宁上那列火车时，万虎点燃爆竹的引线时，郭川乘游艇前往太平洋时，他们不知道命运的下一幕是什么，是死还是荣耀，为什么要想那么多，我必须在这一秒钟内选择自己的命运！ 就像郭川写的“执着的人是幸福的”一样，“我觉得我是幸福的人。 因为执着，我实现了梦想。 好奇心和冒险本来就是人类诞生的性格，是人类进步的优良基因，我遵循这本性的号召，回到了真正的自我。
今天，我们不需要航海家发现新大陆，登山家不需要去山上寻找几千年的老参，猎人不需要打猎得到肉类……
但是，我们需要一个像郭川这样的人
照亮我们的前进道路和前进道路。
正如郭川所说，“我的事迹可能无法复印，但我的精神可以复印。”
在这种只追求生命长度的时代
我们需要郭川精神，了解和分享他的伟大
是我们消除自己平凡的方法之一。
茨维克在《人类之星闪耀的时刻》中留下了这样的名文:“一个人的人生中最大的幸运，就是在他年富力强的时候发现了自己的人生使命”。 我希望我们每个人都没有活过这个人生。
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